冷庫緊縮機若己焚毀或機械毛病、己磨損，形成冷媒體系必定的污染，其狀況如下：

　　1.剩下冷凍油己碳化、含酸、渾濁存在于管內。

　　2.緊縮機撤除后，原體系管內必與空氣接蝕，形成冷凝作用，添加水份的殘存，與銅管及管路上零件接蝕后形成污膜，影響下次換新緊縮機后之操作功用。

　　3.磨損之銅、鋼、合金污粉末必部份己流入管路中堵塞部份細管孔道。

　　4.原干燥器己迅速吸收了很多水份。

　　以上狀況下，體系是有臭味的，一聞即知。

　　二、不處理體系，直接換上新緊縮機后的成果如下：

　　1.抽真空不可能徹底抽好，真空泵亦很簡單損壞。

　　2.參加新冷媒后，冷媒僅起了清洗體系零件的功用而己，全體系的污染仍是存在。

　　3.新緊縮機及冷凍油，冷媒立刻于0.5-1小時內全被污染，第2次污染之進行立刻開端如下：

　　3-1冷凍油不純真后，開端損壞原光滑性質。

　　3-2金屬污粉末進入緊縮機可能打穿電機絕緣膜而短路，再焚毀。

　　3-3金屬污粉末沉入油中，形成軸輿軸套間或其它工作部份之磨擦添加，而機械咬死。

　　3-4冷媒、油及原污染物、酸性物質混合后，再形成更酸性物質及水份添加量。

　　3-5鍍銅現象升始，機械間隙削減，添加沖突而卡死。

　　4.本來干燥器假如未予替換，則將釋放出原吸水份及酸性物質。

　　5.酸性物質將漸漸腐蝕電機漆包線之表皮絕緣膜。

　　6.冷媒自身的制冷作用下降。

　　以上狀況下，新緊縮機約1個月內行將徹底焚毀。

　　三、怎么處理一個緊縮機己焚毀或毛病的主機冷媒體系，則是一件比出產新主機更為嚴肅、技能要求更高的問題?？墒?，往往剛好被大部份技木人員徹底疏忽，甚至于以為橫豎壞了就換上一個即可的過錯觀念!形成斷定緊縮機質量不佳，或是別人運用不當的一些膠葛。

　　1.緊縮機損壞了，當然要替換，并且都很急，可是在采取舉動預備資料東西之前，則要做好以下幾點工作：

　　1-1操控箱內的接觸器、超載器、或計算機、溫控是否質量上已出了問題，有必要逐個查看，確認至沒問題才可。

　　1-2各種設定值是否己經改變，分析是否因設定值改變，或過錯的調整而形成緊縮機焚毀。

　　1-3查看冷媒管路上的反常狀況并校對。

　　1-4斷定緊縮機焚毀或卡死，或半焚毀：

　　1-4-1用搖表量測絕緣，用三用表量測線圈電阻。

　　1-4-2與運用客戶相關人員攀談了解來龍去脈之概略，做為判別參考。

　　1-5由液管部份設法泄冷媒，調查冷媒排出之剩下物，嗅其味，觀其色。(焚毀后，為臭酸味，有時有沖鼻性辣味)

　　1-6拆下緊縮機后，須倒出少許冷凍油，觀其色判別狀況。脫離主機前，將高低壓二支管用膠帶包扎好，或將閥封閉。

　　2.依據以上查看工作后，可能有三種緊縮機毛病狀況：

　　2-1緊縮機電機未焚毀，電流正常，僅噪音大。(機械方面問題)

　　2-2緊縮機電機未焚毀，可工作，機械杰出，但電流大而超載，易跳脫。

　　2-3緊縮機電機己焚毀，不能工作，機械好壞不知。

　　依三種狀況，釆取更新緊縮機之程序如下：

　　2-1緊縮機電機未焚毀，電流正常，僅噪音大。(機械方面問題)

　　2-1-1這種狀況下，其油不臭，僅污染成粉末灰色狀，沉在緊縮內部，體系管子內污染不明顯。

　　2-1-2將原干燥器拆下，盡可能用氮氣，(壓力至少7KG/CM2以上)從高壓端吹凈高壓端管路，以及分段吹凈液管，低壓端部份件，并現察吹出之物是油，仍是污物，仍是水份或許其它異狀、異物。

　　2-1-3換上新緊縮機后，裝新干燥器，并加氮氣壓力至10KG/CM2探漏，不漏時，剩下氮氣由高壓端充灌閥排至大氣中。

　　2-1-4由高、低壓端一起抽真空至少到1000Microns。

　　2-1-5由液管部份參加液態冷媒，達80%~90%冷媒量后，才可開機作測驗。(緊縮機須加溫2小時)

　　2-2緊縮機電機未焚毀，可工作，機械杰出，但電流大而超載，易跳脫。

　　2-2-1此種狀況下，其油稍有焦味、變色，體系管路內還算潔凈，可是金屬表面己酸化之體系，銅管內壁變紅。

　　2-2-2換上新緊縮機后，裝新干燥器，并加氮氣壓力至10KG/CM2探漏，不漏時，剩下氮氣由高壓端角閥排至大氣中。

　　2-2-3由高、低壓端一起抽真空至少到1000Microns。

　　2-2-4由液管部份參加液態冷媒，達80%~90%冷媒量后，才可開機作測驗。(緊縮機須加溫2小時)

　　此狀況有必要注意：客戶本來電源的穩定性以及可能的負載太大同題，或停動操控太頻頻的成果，若不處理這些，則危險性一向存在，仍是不能徹底處理。

　　2-3緊縮機電機己焚毀，不能工作，機械好壞不知。(有二種辦法可處理，修好)

　　a、辦法一

　　a-1此種狀況Z嚴峻者是油及冷媒發臭、焦味、辣味、油發黑如黑墨， 管內滿是污黑膜，并會有水份。

　　a-2將干燥器拆下，短接此部份為一銅管接頭或臨時性可拆卸接收均可。

　　a-3用化學泵由高壓管將清洗劑(三氯乙烷，二氯甲烷)泵入管路體系中清洗循環活動。

　　注：

　　1.清洗時，須注意操作人員自己之安全。

　　2.清洗中會發現清洗劑由清澈狀俞久俞渾濁，知道緊縮機焚毀后的污染嚴峻狀況，必要時須替換清洗劑，屢次清洗。

　　a-4替換用氮氣壓力約7KG/CM 2~10KG/CM2將全體系吹干冷，直至無殘留清洗劑停止。(蒸騰)

　　a-5換上新緊縮機后，裝新干燥器，并加氮氣壓力至10KG/CM2探漏，不漏時，剩下氮氣由高壓端閥排至大氣中。

　　a-6由高、低壓端一起抽真空至少到1000Microns。

　　a-7查看一切電器輿電源。

　　a-8由液管部份參加液態冷媒，達80%~90%冷媒量后，才可開機作測驗。(緊縮機須加溫2小時)

　　b、辦法二

　　b-1將干燥器拆下，用高壓氮氣約10KG/CM2之壓力先吹通整個管路。

　　b-2換新干燥器(液管干燥器之這濾吸水容量去污才能要比原體系運用的大一倍的才能才可。)

　　b-3查看一切零件，外部操控件的質量有必要杰出。

　　b-4全體系探漏，剩下氮氣由高壓端角閥排至大氣中。

　　b-5由高、低壓端一起抽真空至少到1000Microns。

　　b-6由液管部份參加液態冷媒，達80%~90%冷媒量后，才可開機作測驗。(緊縮機須加溫2小時)

　　b-7工作后，有必要特別注意有無異狀發作，而緊迫處理。

　　b-8起動后工作約半小時，立刻替換干燥器，并現察其渾濁狀況

　　b-9第2次新的干燥器須再運行3小時，調查成果，必要時須再替換，直到體系徹底潔凈停止。

　　b-10Z終，再換緊縮機冷凍油，并調查原第一次的新油狀況。

　　注：

　　a.以上替換干燥器時，空氣勿再進入體系中。

　　b.嚴峻者，緊縮機須再拆下換油，冷媒悉數放出換新。

　　附注：

　　1.開機前全機再作一次目視查看。

　　2.電源及耐壓絕緣要特別注意。

　　3.不可在抽真空后，一面加冷媒一面開動緊縮機，如此會形成緊縮機失油而前功盡棄。

　　4.不可由低壓端直接加液態冷媒，將會形成液擊及機械毛病。

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