據統計，中國冷藏公司整體耗電量比較大，全國平均水平遠高于國外同職業平均水平，依照國際制冷學會（IIR）需求：在未來的20年內，應“使每個制冷設備耗能削減30~50%”的方針，中國將面臨著無窮的應戰，這就使得討論冷庫節能路徑，降低冷藏商品的單位冷量耗電量、進步體系使用率、加強倉庫辦理等變得尤為重要，怎么降低費用，完成體系節能， 

在冷庫運轉中的節能，咱們應當要注意哪些方面。 

1.定時檢查和保護圍護構造 

冷庫構造的保護在冷庫中也應致使我們的注重，紅外檢查當前在許多職業中得到應用，所謂紅外熱像儀是經過非接觸勘探紅外能量（熱量），并將其轉換為電信號，進而在顯示器上生成熱圖畫和溫度值，并能夠對溫度值進行核算的一種檢查設備，它能夠將勘探到的熱量準確量化,使您不僅能夠觀察熱圖畫，還能夠對發熱的毛病區域進行準確辨認和嚴厲剖析。 

2.合理使用夜間開機運轉時刻 

（1）有用使用夜間峰谷電當前中國依據用電時段的不一樣實施不一樣的電費收費規范，各省市還依據實際情況進行了調整，峰谷不同很大，冷庫耗能大，能夠使用夜間運轉蓄冷，避開白日用電高峰期。 

（2）合理使用日夜溫差中國日夜溫差大，據統計，冷凝溫度每降低1℃，可削減壓縮機功耗1.5%, 單位軸功率制冷量將進步2.6％擺布。夜間環境溫度低，冷凝溫度也將會降低[23]，依據文獻,海洋性氣候區域日夜溫差可到達6～10℃，大陸性氣候日夜溫差可達10～15℃，南邊區域日夜溫差可到達8～12℃，所以添加夜間開機時刻，有利于冷庫節能。 

3. 及時放油 

換熱器外表附油將會致使蒸騰溫度降低、冷凝溫度上升，所以應當及時放油，能夠選用自動操控方式，不僅能削減工人的勞動量并且還能操控準確的放油時刻和放油量。 

4. 阻撓不凝性氣體進入管路 

因為空氣的絕熱指數(n=1.41)大于氨的絕熱指數(n=1.28)，當制冷體系存在不凝性氣體時致使制冷壓縮機的排溫因冷凝壓力添加和壓縮空氣而額定添加，研究表明：當制冷體系中混有不凝性氣體,其分壓力到達0.2aMP,體系耗電將添加18% ,制冷量降低8%。 

6.及時融霜 

鋼鐵的傳熱系數通常是霜傳熱系數的80倍擺布，假如蒸騰器外表結霜，則將添加管路的熱阻，使傳熱系數降低，致使制冷量削減，所以當體系運轉一段時刻后邊就應當及時除霜，防止體系不必要的能耗。