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什么是真正的新能源混合动力汽车?

2016-11-19

近,不少朋友询问什么是新能源混合动力汽车?有些是误区、有些是懵懂,更多的是想了解新能源汽车的真正含义,这是值得很多人反思的一个事情,今天我们聊聊这个话题,所谓,不忘初心。

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新能源混合动力汽车,更清晰地讲是Plug-in HEV,两层意思:

其一、它以纯电动行驶为主,能够享受电驱动带来的快感,静音、柔和、动力等。

其二、它拥有高效率发动机及混合动力电驱动系统,不仅效率高,还不必担心纯电动的续驶里程。

不过,讲回来,去年广州车展Plug-in HEV发布了十数款,虽然多数是概念车,这里面浑水摸鱼者有之、滥竽充数者有之,真正的Plug-in HEV是什么样呢?能够给我们带来除了牌照和现行之外,具体什么利好?

谁才是真正的新能源混合动力汽车?

什么是真正的新能源混合动力(Plug-in HEV)汽车?

我们先谈什么不是真正的新能源混合动力汽车,三招可以明显辨别:

招,如果电机不工作了,车辆还能正常工作,甚至多数情况下都是发动机在工作,这不是真正的Plug-in HEV,因为真正的新能源混合动力汽车,在电量充足时以电驱动为主,电量不充足时电机调节发动机以高效率工作,因为电机效率高达97%,发动机效率只有不足30%,当然挂羊头卖狗肉者,媒体也经常报道的一些Plug-in HEV高油耗也时常发生。

第二招,如果一辆车还用了传统的变速器,这不是真正的Plug-in HEV,对于新能源来讲,电机与变速器糅合在一起,叫电驱动系统,这样的杂交才能让电机调节发动机。如果不是这种专用开发,高压电气采用拼凑的方式也易出事故,特别高压线束、高压电池的布置不当,给消费者带来隐患。

第三招,如果一辆Plug-in HEV百公里冲刺的时候,顿顿挫挫,这不是真正的Plug-in HEV,它偏离电驱动的柔和,就像你驾驶一辆特斯拉Model S,那种电驱动动力表现出来澎湃和柔和达到了,为了这种澎湃动力中的柔和,我们看到多数的电驱动车型采用了双电机,包括上汽荣威EDU、凯迪拉克CT6、别克Voltec等。

当然,如果不是专门开发电驱动系统,频繁的冲击,会让一些关键部件,例如变速器出现故障隐患。

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电机与变速器柔和在一起的电驱动系统

真正的新能源混合动力汽车,背后的意义是一款、能够承担起这个“名词”背后种种内涵的产品,这些近讨论很多,有两层含义:真正的混合动力、真正的新能源。

真正的混合动力,前段时间,北美几个专家形成一个共识“Add on (motor) is not hybrid‘加个电机并不能算混合动力’”,因为市场有太多新能源、混合动力概念,随便在传统车上加个电机就对消费者称之为混合动力汽车,这些只会坏掉混合动力汽车的名号。

随后,行业内提出一个新的概念DHT,就是专门为混合动力汽车开发的电驱动系统,专门开发指的是针对混合动力汽车基本需求,开发的相关产品,能够充分发掘混合动力的潜能:更高效率、更动力输出、更低的排放、更便宜便捷的出行、更静谧空间等。

通俗地讲,真正的混合动力汽车没有变速箱的概念,它通过多种动力源进行动力输出,达到优的效率和性能,而我们尝试上传统变速箱加电机都是拼凑之作,不算是真正的混合动力。

专门为混合动力开发的产品有几款,通用的Voltec、丰田的THS、上汽荣威EDU、BMW P2等,但是作为Plug-in HEV的产品少之又少,通用的Voltec与上汽荣威EDU都算是不错的两款。

新能源混合动力汽车,与传统汽车不太一致的是,自主汽车获得非常不错的成果, 10月28日,“上汽插电式混合动力关键技术攻关及产业化应用”获得2016年度中国汽车工业科学技术奖一等奖。

真正的新能源混合动力能够带来超高性价比

新能源混合动力的价值是什么,印象它在上海等限购城市被认可,可以免费上牌、可享受不限行的出行,除此之外呢?

我们通常讲“劣币驱逐良币”,新能源汽车市场快速发展的过程,一些滥竽充数的车型一定程度上影响了消费者的感受,一款真正的新能源混合动力汽车,核心的涵义还是价值。

对于消费者来讲,价值又体现为两种:相对价值和价值。

以即将上市的荣威eRX5为例,相对价值,例如在上海,你购买一辆荣威eRX5,按照上海政策能够获得上海牌照,而相对传统车辆一张牌照的价格约为十万元,这就是相对价值。

价值,是回归到,交通工具本身来讲,真正的混合动力汽车能够带来更高的效率、的静音、澎湃的动力以及安全。

其一、的低油耗

首先,电气化核心部件驱动电机的效率非常高,高效率能够达到97%左右,相较于发动机的30%,这个不仅峰值效率高,全工况效率更高,有着比较的“双80”,即80%以上的工况效率高于80%,这个概念传统的汽油、柴油车辆远不可能达到。

荣威EDU电驱动总成

其次,电气化核心部件驱动电机配合下,给予传统的动力总成一个变革的能力和机会,整体效率大化,由于在驱动电机配合下,发动机工作在高效率,简单地来讲,在发动机效率低的时候使用驱动电机,也是我们经常谈到的“削峰填谷”的效果。通用以荣威eRX5为例,通过一个发动机、两台驱动电机,形成三个动力输出动力,三个动力之间的配合实现效率高,综合来看,荣威eRX5达到了1.6L/百公里的油耗。

其二、静音

高效之外,静音是电气化应用给予消费者带来第二个显著特征,都处于电量较高的情况下,没有发动机的燃烧和振动,能够产生的静音。

其三、安全

这几年大家对新能源汽车的认识有所深入,前几年大家都担心的安全问题,现在很少有人提及了,事实上,新能源汽车更为安全。其一是功能安全,随着新能源汽车发展,时代以及技术的发展,真正的新能源混合动力汽车,都是专用开发,用了很别的功能安全定义,增加多套系统来保证系统安全。同时,在高压器件,例如驱动电机、电池等方面,更是采用了IP67(防水防尘级别)的技术,即在水下1米的区域,仍能够正常工作。

特别是,在动力电池的设计上,更是采用专门的研发技术和结构,让动力电池在正常以及极端工况下,都能够正常、安全的工作。

当然,未来已来,伴随着自我价值的体现,新能源混合动力汽车的时代已经来临!

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